E-SpeedControl
Geschwindigkeitsprüfrolle für E-Scooter | E-Bikes | Mopeds und Roller mit Verbrennungsmotor
PDF Broschüre DE
Zulassung in Deutschland
Die Schweizer Zulassung ist in Deutschland gültig gestützt auf § 28 des MessEG:
- 28 Messgeräte, die rechtmäßig im Ausland in Verkehr gebracht wurden
(1) Messgeräte, die
- nicht die CE-Kennzeichnung, die EG-Bauartzulassung oder die EG-Ersteichung erhalten können und
- in einem Mitgliedstaat der Europäischen Union oder einem Vertragsstaat des Abkommens über den
Europäischen Wirtschaftsraum, in der Schweiz oder der Türkei rechtmäßig in Verkehr gebracht wurden,
dürfen auch im Geltungsbereich dieses Gesetzes in Verkehr gebracht werden, wenn die Messrichtigkeit,
Messbeständigkeit und Prüfbarkeit bei diesen Messgeräten in gleichwertiger Weise gewährleistet sind wie bei
Messgeräten, die nach diesem Gesetz in Verkehr gebracht worden sind.
Wir empfehlen den E-SpeedControl alle 2 Jahre durch ein lokales Eichamt überprüfen zu lassen. Die Eichanleitung von METAS
Schweiz, für Ihr lokales Eichamt, können Sie jederzeit bei uns anfordern.
Verwendungszweck
Das E-Speed Control Gerät ist kein Geschwindigkeitsmessgerät und dient lediglich zur Verdachtsgewinnung.
Verdacht heisst: Das Fahrzeug ist manipuliert oder nicht gesetzeskonform
Bei Verdacht einer Manipulation oder einem nicht konformen Fahrzeug kann, je nach vorgeschriebenem Verfahren, die maximal mögliche Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeuges auf einer Geschwindigkeits-Teststrecke (z.B. Strassenverkehrsamt) oder einem Standard-Geschwindigkeitsmessgerät (z.B. Radar) festgestellt werden.
Das E-Speed Control Gerät misst lediglich die maximale Raddrehzahl des Fahrzeuges, was der maximal möglichen Geschwindigkeit des Fahrzeuges entsprechen kann aber nicht muss, da der Luft- und Rollwiderstand mit dieser Messmethode nicht berücksichtig werden kann.
Der Luft- und Rollwiderstand und somit die Bremswirkung des Fahrzeuges ist von div. Faktoren abhängig und kann je nach Fahrer (gross, klein, leicht, schwer), Fahrzeugart (Elektro, Benzin), Getriebeart (1-Gang, Variomat, Mehrganggetriebe), max. Motorleistung, max. Antriebs-Drehmoment, Gegenwind, etc. stark variieren.
Somit kann nur die max. mögliche theoretische Fahrzeuggeschwindigkeit, indirekt über die Raddrehzahl, gemessen werden.
Das E-Speed Control Gerät ist von der schweizerischen Eichbehörde METAS geeicht und besitzt ein Prüfzertifikat.
Story
Seit über 25 Jahren liefern wir erfolgreich Automationslösungen für hochproduktive Werkzeugmaschinen an unsere Kunden.
Wie kamen wir nun dazu eine Geschwindigkeitsprüfrolle für die Polizei entwickeln?
Im Jahr 2020 entstand, durch einen Kontakt bei der Kantonspolizei Zürich, der erste Prototyp des E-SpeedControls, Hervorgerufen wurde die Notwendigkeit für eine Geschwindigkeitsprüfrolle aufgrund der Zunahme an Elektrozweirädern, welche die erlaubten Höchstgeschwindigkeiten teilweise massiv überschreiten und somit die Sicherheit im Straßenverkehr gefährden. Mittlerweile konnte der E-SpeedControl in vielen Schweizer Polizeicorps erfolgreich eingeführt werden.
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